פלטת קשירה לחלקי רכבת יציקת ברזל

ת: לוחית קשירה מותקנת מתחת לבסיס המסילה, ואילו לוחית פיש מותקנת לאורך הצדדים של שני קצוות מסילה כדי לחבר חלקי מסילה סמוכים. הם מרכיבי מסלול שונים.

ת: לוחות קשירה משמשים בדרך כלל עם מסלול ישן עץ כדי לספק משטח נשיאה בין המסילה לרדום ולעבוד עם סידור ההידוק שצוין.

ת: הם מיוצרים מחומרים ותהליכי ייצור שונים. לוחית קשירה מברזל יצוק נוצרת באמצעות יציקה, בעוד שפלטת קשירה מפלדה עשויה להיווצר בתהליכים כגון גלגול, פרזול או ייצור. מפרט המסלול הרלוונטי קובע איזה סוג נדרש.

ת: על הלוח החלופי להתאים למקטע המסילה ולסידור ההידוק הקיים. לוחית קשירה עם גיאומטריה שונה של מושב מסילה או מיקומי חורים אינה תחליף ישיר רק בגלל שהגודל הכולל שלה דומה.

ת: בסיס המסילה יושב ישירות על מושב המסילה. לפיכך, הלוח צריך לספק את גיאומטריית המיסב הנכונה עבור פרופיל המסילה שצוין, כך שניתן למקם את המסילה בצורה נכונה בתוך מכלול ההידוק.

ת: מידע הזיהוי השימושי ביותר הוא קטע המסילה, שרטוט או מידות קיים של לוח הקשירה, סוג ההידוק ופריסה של החורים. צילום או ציור ממדי של הצלחת הקיימת יכולים גם הם לסייע בזיהוי התצורה הנדרשת.

ת: כן. ניתן לספק לוחות קשירה יחד עם רכיבי הידוק תואמים כגון דוקרנים למסילה, דוקרנים ברגים, ברגים ותפסי מסילה כאשר נדרשים לאותו פרויקט.

ת: ספק את קטע המסילה, שרטוט או מידות חלקים קיימים, סידור הידוק וכמות. זה נותן ליצרן את המידע הדרוש כדי לזהות את תצורת הלוח הנכונה.